L'idea di autobus contromano in via Fardella proprio non piace ai Trapanesi. Eppure nonostante le perplessità e le critiche, la Giunta Tranchida procede spedita verso la realizzazione del sistema innovativo di trasporto intelligente, affidando l'incarico a una società di Perugia per un importo di circa 140mila euro, con l'obiettivo di iniziare i lavori entro l'autunno.
La protesta dell'opposizione
Salvatore Fileccia, consigliere comunale del Movimento per l'Autonomia, non ha usato mezzi termini per esprimere il suo disappunto: "Al netto di qualsiasi aspetto tecnico , risulta irritante l’arroganza con cui questo Sindaco extracomunitario decida stravolgimenti enormi su zone della citta’ che appartengono ai Trapanesi ed ai quali non viene chiesta nessuna opinione in merito
Sono stati interpellati ad esempio gli ordini degli Ingegneri e degli Architetti , per avere un parere? Sono stati interpellati i residenti ed i commercianti che insistono sulla via G.B.Fardella?
Quali tempi biblici e con quali complicanze , vista la recente esperienza dei famosi DOSSI , subiranno i Cittadini?".
Fileccia ha inoltre sollevato dubbi sull'impatto del progetto sulla viabilità, soprattutto per i mezzi di soccorso vista la concomitanza con i lavori per la pista ciclabile sulla Litoranea.
La difesa dell'amministrazione
L'assessore ai Lavori Pubblici, Vincenzo Guaiana, ha replicato alle critiche sottolineando come il progetto sia parte di una visione più ampia perché la città diventi smart. Idea in linea con le direttive già adottate negli altri capoluoghi siciliani e finanziata dall'Unione Europea nell'ambito del Next Generation EU. "L'amministrazione mantiene sempre un dialogo aperto con i cittadini ed è disponibile a fornire tutte le informazioni necessarie per affrontare le criticità che emergeranno.
Trapani è in ritardo rispetto a quanto richiesto dall'Europa: contribuire con una viabilità sostenibile e green al raggiungimento delle emisssioni zero. I principali cambiamenti includeranno la trasformazione di via Fardella e via Ammiraglio Staiti in strade a senso unico, con corsie dedicate agli autobus, la costruzione di una rotonda all'incrocio tra via Fardella e via Garibaldi per migliorare il flusso del traffico e l'installazione di semafori intelligenti che daranno priorità ai mezzi pubblici. Inoltre, saranno introdotti autobus elettrici alimentati da colonnine e verranno offerti abbonamenti agevolati per incentivare l'uso dei mezzi pubblici, soprattutto tra lavoratori e studenti".
Il progetto è passibile di migliorie, e la rivoluzione in via Fardella mira alla diminuzione del traffico e dell'uso delle auto, realizzando parcheggi limitrofi ma collegati alla rete urbana.
I punti chiave del progetto
Benefici attesi
Sfide e criticità
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