Per i "Bmwisti doc" sarà pure "traumatico", ma possono dormire sonni tranquilli, non perderà nulla delle caratteristiche che hanno fatto la storia del reparto sportivo della casa di Monaco di Baviera. Mancano ancora i dati tecnici ufficiali
ma una cosa è certa, l'abbandono del 4.0l V8 e il ritorno ad un più parsimonioso V6, che per la prima volta sul modello che sostituisce la M3 sarà bi-turbo. Come da tradizione: precisione di sterzo, guidabilità e sportività saranno al top. Fra qualche ora la presentazione nella prestigiosa cornice del concorso di Pebble Beach in California, dal 10 al 22 settembre al salone di Francoforte. (Foto-Quattroruote)
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